Ford Fiesta-时尚科技‧性感魅力
2020-06-07

    Ford Fiesta-时尚科技‧性感魅力

「One Ford」全球战略下的首发作,风靡车坛三十余载的灵动小车,从国际金融风暴中破茧而出,Ford Fiesta再度抢滩台湾。

这款由Verve概念车衍生而来的全新车款,是福特「One Ford」策略,应用GPDS全球产品研发系统 (Global Product Development System)研发的成品,其意义不只是福特历经金融风暴的全新品牌宣示,亦身负承接Ford Fiesta车系累积的超高人气的重担。

三十年传奇在能源危机的年代诞生,Fiesta的产品诉求,着重于燃油经济性,灵敏的操控表现也成了此车系的最大特色。

经典品牌里的经典车款,Ford Fiesta的问世,带给我们一个重要的启发,它是时尚生活及品牌价值的最佳平衡,意即意象与需求是可以共存的状态。1975年12月,在亨利福特二世的手中,Ford Fiesta成为Ford集团中首部横置引擎前轮驱动的车款,由于产品杰出,加上符合欧洲用车环境的掀背式设计,上市未久,即立刻在欧洲掀背车级距中迅速窜红。

在能源危机的年代诞生,Fiesta的产品诉求,自然着重于燃油经济性,但由于引擎的置入形式及驱动模式,使得灵敏的操控表现也成了此车系的最大特色,第一代车款简洁年轻的造型设计,加上乐趣十足的四速手排设定,上市仅32个月,产量便已飙破100万辆,随着欧陆的成功上市,Fiesta很快便在当地市场站稳脚步,这期间,曾获得1976年德国Bildam Sonntag金舵奖、1978年英国皇室设计理事会奖(Design Council)及德国权威汽车杂誌Mot连续四年读者票选年度最佳车款等。

到了1981年,Fiesta在欧洲的累积销售量更在五年内突破200万辆,而在历经五代车款,横跨32年的车系历史之后,Fiesta车系全球累积销售已然突破1200万辆,成为Ford品牌中最具知名度的产品。自1976年问世以来,除了曾经18年位居欧洲十大畅销车款外,并三度成为当地年度销售冠军,在自视甚高的英国人眼中,Fiesta更几乎是小型车级距中的指标车款,光是英国一地,该车系的销量即已突破320万辆。

历经戏剧化的前置曝光,全新Ford Fiesta终于在九月初正式登台,造型上,Kinetic Design美学概念,让人无从错认Ford Fiesta的福特血统,大胆的梯型气坝造型,以燻黑灯组内边框带出灯眉效果的后掠头灯,一扫过去Ford Fiesta给人的「文车」印象,随着逐渐提高的侧窗线条,让设计师有机会在扎实感的营造上放手一搏,彷若被凿子重击过的车身腰线,到压缩得不能再压缩的D柱设计,全新Ford Fiesta给人的第一眼印象就是极其硬挺,与任何一代车款相比,耸人的霸气前所未见。

引进国内的Ford Fiesta,分为1.4自排/1.6手排两个版本,两者在外型的差异,仅在气坝外框、雾灯及轮圈尺寸(1.4:195/50 R15、1.6:205/40 R17),至于车色,Ford Fiesta全车系则共有钛银紫、风格蓝、时尚红、潮流黑及流行白等五种选择。

掀背车大不同

Mobile Logic行动逻辑设计概念,赋予了Ford Fiesta车舱极度前卫的视觉感,同时,Ford Fiesta车系所拥有的HMI新世代人因介面、USB插槽、Aux-In外接音源、整合式蓝芽行动电话同步装置与先进式声控系统,也成为新车的主要卖点。

HMI人因介面,由于中控台採用Mobile Logic行动逻辑设计,因此在完成蓝芽手机与HMI连线后,类手机号码按键的HMI面板设计,对操作流程的熟悉度确有助益,同时,整合式蓝芽行动电话同步装置支援的车辆再启动后自动连线功能、扬声器播放的免持听筒功能、重拨、拒接来电、电话簿、手机MP3同步播放、电话号码及人名声控拨号等功能,也都列入系统支援的範畴。

导入台湾的两个车款,时尚版的动力系统为1.4升Duratec双凸轮轴直列四缸反置式汽油引擎,可输出96hp的最大马力及13.06kgm的最大扭力,变速箱採Durashift四速手自排设定。而运动版的动力源为1.6升TiVCT引擎,配置Duratec双凸轮轴直列四缸反置式汽油引擎,并採TiVCT独立式可变进排气门正时系统,五速手排的变速箱形式,可提供120hp及15.50kgm的最大出力。

安全性上,Ford Fiesta全车系的被动安全相当有看头,双前座气囊、双前座大尺寸侧边气囊及驾驶座膝部气囊等皆为标準配备,五具气囊的组合,符合Euro-NCAP撞击测试的要求,搭配预缩式安全带、侧门防撞钢樑、车首及车尾溃缩区,建构出Euro-NCAP撞击测试五颗星的安全评价。

在由Euro NCAP公布的12款新车撞击测试结果中,Ford Fiesta成为拿下5颗星安全评价的新车之一,其中在成人撞击测试中取得34分五颗星,儿童撞击防护38分四颗星及行人安全防护20分三颗星的成绩。送测车型气囊配备为双前座气囊、前座双侧边气囊及驾驶座膝部气囊,气囊规格及数量与引进国内的车款相同,安全性无庸置疑。

Ford在国内的掀背车市场空缺已久,继2006年中少量导入的上一代Ford Fiesta后,终在全新车款引进后有了明确的态势,挟着最新世代优势及无与伦比的德国血统,一个高质感掀背车的时代已然来临。


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